郑州汽车为什么便宜？
在2008年年初的时候，很多汽车行业的人都还在讨论郑州日产的雷诺科雷傲价格到底能不能下来的时候，科雷傲的价格真的下来了。而且一下就到了21万，这个价格跟之前很多汽车媒体人预测的23万-27万首发价格完全不一样。
看来，郑州日产这次着实给了很多媒体人一个“惊喜”。虽然之前也预测过科雷傲的价格有可能会跌到25万左右，但看到21万的价格之后，还是觉得有些过低而大大出乎意料之外。
仔细分析降价的原因，其实原因也很简单，因为科雷傲作为一款豪华SUV车型，其最大的竞争对手并不是在国内其他同类产品，而是本田CRV、丰田RAV4这样一些紧凑型轿车。这样的话，那么科雷傲的降价空间就非常大。因为毕竟尺寸放大了很多，但是价格却要在紧凑型轿车的范围内，这样当然就会便宜很多。
另外一个原因，也是科雷傲上市以来一直所面对的质疑——没有大梁。没有大梁的SUV，按照某些人嘴里所说，那就不能算真正的SUV，只能算城市轻型越野。但不管怎样，没有大梁的科雷傲却有着对手们所不具有的舒适性。而且它的后排腿部空间其实一点也不比那些有“大梁”的对手们差。这样一来，没有了“大梁”的优点也就显现了出来——更舒适，车身结构更轻，油耗表现也更加出色。
当然，还有个原因，那就是科雷傲的产品过于高端，虽然之前有新款日产奇骏的案例在先，但毕竟那时候的奇骏还没有到现在这样的高度。而且，奇骏和逍客在市场上的表现确实还不够火爆，难以支持科雷傲这样的话，也就成为了科雷傲当下最为致命的原因。
另外一个问题就是，21.28万元的起售价确实有些过高。比同级别的紧凑型轿车贵了那么多，虽然科雷傲的尺寸比他们大，但其舒适感并没有他们强，毕竟他们可是在紧凑型轿车的范围内有着很好的舒适性。这样一来，入手科雷傲的动力就更小了。
眼下，21.28万元的起售价虽然会吸引一些注重动力的城市高层人士，但真正的大众市场肯定会选择更加舒适、空间表现更为出色的同级别紧凑型轿车。
从某种程度来说，科雷傲这款豪华SUV其实和比亚迪F6很是相似。F6作为比亚迪打造的一款高端轿车，当初首发价格定到了25.98万，而且当时也被媒体戏称为“换壳雅阁”，但后来的价格就一直往下掉，最高的跌幅达到了7万多。
科雷傲和F6最相似的地方就在于：第一款高端产品都不成功。F6虽然后来的价格已经降到了20万出头，但市场表现还是平平；科雷傲虽然降了价，但其市场表现依然没有预期的好。
原因也是相同的，科雷傲和F6都是档次比较高的车型，其竞争对手们都卖得比他们还要低不少，而更主要的是，科雷傲和F6的舒适性都比对手们要好，这样一来，对手们就更倾向于选择价格更低的同级别产品。
从市场表现角度来看，科雷傲还要面对来自奇骏和逍客的强力冲击。作为同级产品，他们三者在很多技术上都存在着共通之处。这样一来，奇骏和逍客就获得了很强的价格优势。虽然科雷傲在产品力表现上可能更强一些，但是价格却下降了这么多，这恐怕是奇骏和逍客所意想不到的吧。
对于21.28万元这样的售价，也许未来还可以更高，但是眼下，这样的价格或许还为时过早。毕竟面对对手们20万元左右的售价，21万的价格还真有点高，而且竞争对手们可都在进步。