什么物流可以运汽车？
作为全球汽车产业的重要组成，汽车物流业近年来展现出较大的成长空间和发展特点。特别是亚洲市场的快速发展，使得汽车物流的市场规模快速增长。
数据显示，过去5年，中国进口轿车金额年增长率高达16.9%，预计未来5年轿车及SUV的进口总量将超过830万辆，2020年进口整车市场实际总量预计达260万辆，占全国汽车市场总体的比例将保持在14%左右；2014年至2018年，中国汽车进出口贸易顺差收窄，2018年进入逆差阶段，2019年乘用车贸易逆差额约360亿元人民币。中国汽车报旗下汽车商业评论专家汪涛表示：“全球主要汽车厂商都是集团化经营，汽车的生产、销售全球化，产业链上下游整合是趋势，跨国车企更关注整体的经营效率，以应对更加激烈的行业竞争。”
近年来，跨国车企不断在中国进行本土化调整，加强对中国汽车市场的前瞻性研究，以实现产品需求的精准匹配。基于中国特有的车市环境及汽车文化，研发更适合中国消费者需求的专属车型；同时，不断加大对经销商的扶持力度，提升经销商的网速覆盖及服务水平，从销售模式上贴近本土需求。
“跨国车企正在加快对国内独立经销商的整合，依靠渠道优势获得更高的市场份额。”汪涛说。
汪涛表示，汽车产业属于资本、技术、规模密集型产业，具有进入门槛高、资产专用性强、产业链长、带动性强、对国民经济拉动作用明显等特点，短期内很难出现新的颠覆性业态。
汽车产业正经历以智能化、电动化、共享化为代表的新能源领域重大变革，以车联网、自动驾驶为代表的新技术层出不穷，对这些趋势的判断将是今后汽车品牌发展和战略制定的核心。汪涛认为，总体来看，中国汽车市场需求将持续增长，跨入“万亿”时代只是一个时间问题。
另外，2019年，中国汽车出口69.5万辆，同比增长4.1%，接近历史最高年出口量。今年1月-2月，中国汽车出口5.4万辆，同比去年增长48%。中国品牌汽车走出国门实现了小幅增长，市场份额达到历史最高水平。2015年，长城汽车率先走出境外，独立运营旗下高端品牌WEY，至今已取得一定成绩。2019年，WEY品牌海外销量同比增长35.5%。今年1月-2月，WEY品牌海外销量4319辆，同比去年增长146%。同时，2019年，吉利控股集团以超过136万辆的销量蝉联中国内地汽车市场销量榜首，并首次进入中国汽车市场前三强。2016年，吉利正式发布全球化战略，逐步从“中国制造”迈向“中国创造”。