从杭州站到杭州东站怎么走？
杭州火车站，俗称“城站”，位于杭州市中心，目前是杭州铁路枢纽的重要组成部分。 杭州汽车东站于2013年4月19日关停，原址改建为地铁彭埠站。原杭州北站（九堡）于2018年12月26日关停，原址改造为城北体育公园。 那以前有西湖和钱塘江的杭州如何交通呢？
一、坐船，最早杭州有杭甬运河（绍兴人的幸运），从钱塘江南岸的圣塘码头上船可直达拱宸桥，在运河边上的清泰门外还有“宁波驿”可供歇脚。 后来建了艮山门，在艮山门与清泰门之间开通西湖，有驳船从湖中往来穿梭运送游客。从西湖坐船可直达灵隐寺、飞来峰。 不过这种交通方式实在是太慢了，而且冬天和夏天风浪过大时都是停航期。
二、水运，京杭运河穿杭州而过，沿运河有许多渡口可以使用，最繁华的要数三墩渡口，因为从这里可以摆渡到三墩街（三墩是当时的西郊重镇）。河坊街也有一个渡口，不过这里摆渡的是客船，价格较贵。 京杭运河边上还有水上火车站——拱辰门外运河东畔的“官船坞”，当时火车不通，乘客需要坐船先到这里，然后再换乘渡船到达杭州站前河段上停靠的火车上。
三、马车，旧时的杭州没有完善的路网，市区大多以河道为主，因此马车便成了城市的主要交通工具之一。马车在城里纵横驰骋，也常常在西湖边上溜一圈，不过到了雨雪天气，马车就派不上用场了，所以又衍生出一种新的交通工具——滑竿，也叫“溜杠”，由两名汉子各抬着一头，轿子中间有活动座位，前后排都可以坐人，相当现在的中型面包车。当然，这玩意儿只有有钱人才能坐得起。
四、人力车，这个应该是最廉价的交通工具了，拉车的人称为“黄包车”、“洋包车”或“东洋包车”，因为拉客的人力车前盖上有标记不同行业的黄色画片，而一些特别的行业还会在车上挂一个小旗，如裁缝车的车盖上印有一个大布老虎，表明这是给裁缝师傅拉车的；盐商的车上会挂一个招牌，上面写着“绍帮行”，表示这是专供绍兴人乘坐的车。 不过到了现代，这些交通工具逐渐都被汽车取代了。