上海971多变时间？
我是不赞成用“变线”来定义971的调度的。 971是上海市区第一条采用“变线运营”模式的公交线路之一（可能也是唯一的一条）。但971的变线并非随意的、盲目的，它是基于对周边客流点的调研和统计以及交通部门给出的方案进行的。而且目前971的走向也并没有很大的调整。因此我不认为971的运营模式有什么问题。相反，如果今后能像962那样优化线路，压缩行车间隔，提升车辆满载率，提高运营效率的话，我想971这条线肯定能做好。
对于971的起点站，我同意 @王钦 的观点，宜山路枢纽站的规划本身就是有瑕疵的。作为一条东西向的线路，它应该拥有自己的西端终点站，而不是像现在这样一个枢纽站串联起多辆公交车。不过考虑到目前的实际情况，我认为最好的方法就是由宜山路枢纽站始发，至漕溪北路至肇方。待未来线路长度缩减到符合实际需求时，再考虑在肇方设立一个站点也是可以的。