冲绳至上海多长时间？
12月20日上午，中日两国政府在东京举行外交部长会，正式批准了《中华人民共和国政府和日本国政府关于建立海空联络通道的谅解备忘录》（以下简称“备忘录”）。 此次备忘录的签署，意味着困扰中日两国民航多年的所谓“空白区”问题将得到解决。
按照中国民用航空局发布的《国际航班信息宣传材料》，此前由于尚未与有关国家达成空中交通方面的双边协议或协定，中国领空的某些区域被称之为“空白区”，即在这些区域，中国民航有权拒绝任何外国飞机飞入，而外国民航也有权拒绝在中国领空飞行。
由于历史原因，中日之间没有海上和空中交通路线，双方航线冲突严重，日方客机曾一度被迫掉头返航。 “‘空白区’问题实际上就是中日间缺乏民航航线的问题。”一位驻日使馆人士向澎湃新闻（URL）表示，过去由于历史问题，中日缺乏这方面的安排，导致两国的民航飞机不能相互进入对方领空。
上述文件称，根据备忘录，中日在平等、互利、诚实信用的原则下，同意通过海空联运的方式，逐步、分阶段地扩大往来。 对此，日媒也评论称，由于此前日本航空公司的客机因遭到中国边境管制而无法抵达上海，备忘录的签订意味着今后这一局面将得以扭转。
事实上，为了开通中日间的民航航线，2014年12月，中国民航局就发布了《国际航班信息宣传材料》，明确中日间可以通航，但鉴于当时政治气氛等原因，始终未能如愿。2015年底及2016年初，有日本客机经停朝鲜，以绕道方式实现赴华，但安全漏洞及可行性都受到质疑。