飞机滑行多长时间？
滑行的时间跟飞机的大小、起飞的跑道长度还有滑行的路线有关。 一般我们乘坐的民航客机都是中型或大型的喷气客机，这些飞机的发动机舱位于机身的两侧，在地面运动时由于机身受到两个发动机产生的侧向力会有些偏航甚至滚转，所以为了安全，飞机必须在跑道上加速到一定速度后才能进入空中的飞行状态。
举个例子，比如要起降的飞机是波音737（单通道）或者是A321（双通道），这两款飞机属于典型的窄体飞机，飞机在两翼各有两个小发动机，在跑道上的运动就像自行车一样简单，完全靠两条腿就可以踩动！这样的设计使得这些小飞机能够在很短的距离内迅速加速到起飞的状态。但是像747、380这些宽体飞机就麻烦一些了。
以747为例，它的发动机是四台，并且排列在机身后方两侧，这样在地面行驶时因为动力方向和机头方向不一致就会产生一个横摇的力，这个力会作用在机身上的四个起落架上，使飞机产生颠簸，为了消除这个抖振，飞行员必须把油门慢慢加到底，直到飞机达到起飞的速度后，才能解除这个防抖震的指令。这个过程虽然比较慢，但是比窄体的飞机却要快多了。
其次，我们通常会认为飞机都是从机场起飞，其实有很多小型的飞机是从“机场”起飞的——这些机场通常称为“支线机场”或者“通用机场”，这种飞机通常被称为“通用航空器”。
所谓通航航空器，就是指除军用飞机和民用运输飞机以外的航空器，按照中国民用航空局的定义，包括以下六种： (一)轻型飞机、轻型直升机； (二)热气球； (三)飞艇； (四)模型飞机；
(五)航天器； 六)符合民用航空规章规定的特种车辆。 除了热气球外，其他几种类型的飞机都必须从跑道开始运行，因此都要经过滑行才能起飞。但是由于这几种类型飞机的设计完全不同，所以它们的滑行过程也有很大的区别。