广州有高铁到青岛吗？
目前（2019年12月）， 广联达通过招标代理发布了《新建青岛至京沪高铁辅助设施工程环境影响评价项目》的招标公告。 青银高铁即山东半岛至京沪高铁支线，线路起自青岛枢纽胶州北站，向东经潍坊、淄博，终点至济南市莱芜区新兖矿集团，与京沪二线相接。这条线路建成后，山东半岛可与长三角实现无缝对接。
根据环评报告，青银高铁全线共设车站14座，包括胶州北、高密北、昌乐南、章丘北、济南东、长清西南及莱芜西等站。其中，胶州市域内设胶州北站、高密北站两座高铁站。
线路设计时速350公里/小时，项目投资估算总额637.6亿元。 从青岛市交通运输局获悉，作为山东省“三纵五横”高速铁路网的重要组成部分，青岛至京沪高铁支线项目的可行性研究报告近日正式获得国家发改委批复。 这意味着项目正式进入开工倒计时阶段。 从公布的环评报告中可以看到，新建青岛至京沪高铁支线工程项目建设地点位于山东省青岛市和济南市。
本线在青岛市境内长度约84．8千米，设胶州北站等6座车站；在济南市境内长度约63．8千米，设济南东站等3座车站。 项目总投资637．6亿元，其中一期工程总投资472．8亿元，二期工程总投资164．8亿元。
据了解，该项目由中铁工程设计咨询集团有限公司负责勘察设计。 在最新披露的环评报告书中，对于公众关注的工程建设可能带来的环境影响，如土壤地下水污染、噪声影响、生态影响等问题进行了分析并提出了相应的防治措施。
报告显示，本项目对生态环境影响主要是由于建设过程中土石方开挖、回填、弃渣及工程施工运输导致的大气扬尘对周边敏感目标产生影响以及施工期可能产生的水土流失问题。 报告提出，为了减少本项目建设或运行期间可能对周边环境产生的不良影响，建议采取的相关措施包括优化线路设置，降低工程对环境的影响；做好施工全过程组织管理，加强施工现场管理，落实环保措施；加强运营期的监测和管理，确保设备清洁，降低环境污染等等。