高铁会受天气影响吗？
当然会有！ 高铁由于运行速度较快，导致接触网受电情况与普铁有所区别，需要经常进行清扫。如果遭遇恶劣天气，铁路部门需要迅速清除线路上的雨雪等不良物质，保证电气设备健康，防止因极端天气原因造成的事故。 一般来讲，高铁在阴雨天气情况下，会采取以下应对方案——
1、如遇暴雨，为保证列车安全，工作人员会及时对接触网进行排水作业；
2、如遇到积雪覆盖可能产生漏电的危险，工作人员会对接触网进行“雪亮”作业，即利用除雪装置，将接触网上的冰雪清除掉；
3、如果遇到浓雾、强雨雪等恶劣天气，会影响司机视线，为了行车安全，车辆会通过降低行驶速度的方式通过，有时甚至会暂时停止运行。
4、如果是高温或低温天气，则会增加铁路线的养护频率。例如在夏季时，由于温度较高，线路钢轨和零件会产生变形，因此需要加强检查并更换容易受热膨胀发生变形的零部件；而冬季到来后，气温骤降可能会使路基冻胀，进而导致轨道发生变化，所以要加强监测做好防范工作。
雨雪天气，高铁受电弓和接触网的关系非常微妙，高铁网上的冰害容易使供电中断，进而导致列车停运。此外，一旦接触网挂有冰凌，就会造成接触不良，受电产生火花，在高速运行的情况下，有可能导致接触网局部燃弧起火，或刮断接触网，造成大事故。
下雪天气，钢轨上有积雪和冰冻，在高速运行的列车制动时，制动力度稍大都有可能打滑，影响列车的停车定位。此外，车轮和钢轨的摩擦系数不稳定还会使列车制动距离延长。
在大风雪天气中，列车在高速运行时车体附近会形成非常强劲的风，随时有可能将地面上的塑料大棚、防尘网等物体瞬间刮到铁轨及接触网线上。接触网线挂上异物，不仅影响取流，还极易发生接地短路，严重的会造成接触网线路烧断。
此外，列车高速运行时，刮起的积雪会不断堆积在钢轨道心及路基边坡上，如果再有部分积雪附着在钢轨上，非常容易在道心和路肩上形成雪丘。在强降雪影响下，线路被严重污染，甚至被掩埋，将直接导致行车中断。
