重庆有地铁了吗？
刚刚通车的四号线，终于有了答案。 40公里，23座车站，29个区间隧道（没算出入口），平均约1.8公里一座车站。造价257亿元。 从在建的九号线福中大道站附近穿过的三山医院路口，沿着康居西城一路向下便进入了地下。
这里正是四号线的起点站，也是重庆第一条真正意义上的地铁线路。 列车为传统地铁列车，车厢较窄，每趟列车只有6节编组，最高运行时速80公里。 不过，虽然列车传统，但功能却一点也不“传统”。 在列车进入地下后会通过全自动控制切换到自动驾驶模式，在监控屏幕前，驾驶员们可以放松手脚，让列车自己行驶。 除了应对突发情况，驾驶员基本不用手动操作。 虽然采用自动驾驶模式，但在安全方面丝毫不会马虎松懈。每一个安全装置都在时刻发挥着作用——当出现紧急情况时，系统会立即发出警报，驾驶员可根据情况选择手动或者自动模式进行处置。
为了达到最佳乘车体验，车内的设备也做到了尽善尽美，座椅采用了更为舒适的海绵材质并增加了厚度，地板也更加防滑，以免乘客在乘坐时发生危险。 当然，为了乘客出行安全，列车主配了全面的安防系统，视频监控全覆盖，还配备人脸识别和违禁品检测系统。
值得一提的是，该线路是首个实现与核心区无缝换乘的线路，四号线上线后，可与一号线、环线、六号线、十二号线实现换乘，有效缓解交通压力。