地铁是怎么算钱？
这个就要讲一下地铁的计费方法了，其实跟公交差不多，都是起步价+里程费。 不同的是，地铁没有公里制，而是计算距离的“站数”，每过一个站点扣费一次（同站台换乘不扣除费用）。也就是说乘坐距离越远则所需要支付的地铁费就越贵。 另外就是起步价的问题，北京上海广州深圳等一线城市实行的是分段计价，即起点到终点之间的距离被划分为若干区间，每个区间的票价是固定的。以北京市为例，市郊线路实行的是全程票价一票制。换句话说你在起点和终点之间所经过的停靠站点越多，那么你所需要支付的费用也就越高。
不过现在也有越来越多的城市开始推行地铁网票，即不论你从哪儿上车，所耗时间多少，只要连续乘车超过多长时间（一般1小时或2小时），无论乘多少站，都只收取固定的费用。例如杭州目前推出的地铁通票，市民持有这种票乘坐地铁时无需出示证件，也不需要扫码、刷卡，只要凭有效身份证件购买，在有效期之内，可任意往返通行。
这种通票虽然省去了排队买票和验票的麻烦，但是也导致了逃票现象的增加。因此有的城市就采用了新的方式，即采取计次卡的方式，限定乘客每次出行所耗费的时间，比如60分钟或者90分钟，超出时间后需多付车费。