地铁怎么赚钱吗？
简单说说北京地铁吧，北京地铁的盈利模式和深圳地铁差不多，都是通过出售票款和广告来获取收入。 首先谈到地铁的盈利问题，从数据上看，广州地铁是盈利的，2017年净利润达到13.1亿元。但这是建立在大量支出基础上的，2017年广州地铁的支出高达485亿，几乎是营收的20倍。也就是说地铁运营本身是亏钱的，但这些支出都被计入固定资产（比如车辆），在折旧后变成了成本。
其次谈到如何赚钱的问题。其实还是通过卖票和卖广告，不过这些收入都要上交国家财政，所以实际到手的并不多。 最后谈到怎么赚更多钱的问题。最直接的方法就是增加客流，也就是让所有人都能坐上地铁，现在各个城市都在大规模修建地铁，这显然会增加乘地铁的乘客数量；另一办法则是提高每趟列车的满载率，这也是各大地铁公司一直在努力的方向，比如北京地铁就通过缩短发车间隔、开行大小交路等方式提升满载率。
当然还有办法，那就是增加列车的长度，现在普遍地铁一车相当于两列车皮，如果能把一列车拆成两列车，那自然就能提升满载率和收益了，不过这可能就要涉及技术改造，比较复杂。 其实地铁的盈利能力是非常有限的，很多城市地铁的建设和运营都是靠贷款，现在不少城市都开始融资增建地铁线路，比如宁波就有意思建设轨道交通四期项目，总投资达1639亿元！可见地铁的盈利能力之弱，不过既然能维持收支平衡就已经很不错了。